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彰化旅遊怎麼玩?除了有老街廟宇古蹟與花田農園鄉野景致,還能安排人文鐵道懷舊之旅:

或到溪湖糖廠「坐五分車、吃枝仔冰」,或到田中火車站緬懷先民拓墾修圳的歷史風采,

或到彰化火車站旁,參觀建於西元1922年的扇形車庫,皆是彰化人文鐵道之旅的必遊景點。

扇形車庫,東南亞唯一的火車頭旅館,可以近距離欣賞臺灣三大蒸汽老火車頭,不虛此行!

 

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每天免費參觀(週一休館),平日如需團體導覽介紹(10人以上),兩週前,書面申請預約。

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地址:彰化縣彰化市彰美路一段1號 電話: 04-7624438 週一休館

開放時間:例假日10:00~16:00 週二~週五13:00~16:00

 

彰化扇形車庫怎麼去?

國道交流道→中正路二段→彰美路→開過「民生地下道」→迴轉至鐵路局彰化機務段大門。

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小時候最愛坐火車回宜蘭了,第一次見到機務人員保養維修火車頭的情景,令我心情澎湃!

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我不是鐵道迷,無法細說眼前這些柴電機車火車頭的型號特色,但,我就是好興奮啊!326

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用柴電機車引擎零件組裝的總成機器人,小朋友見了無不歡欣雀躍,小白鯨更是驚喜尖叫!

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彰化,西部縱貫鐵路山海線的交會站,肩負運輸業務的重要樞紐,因而成為火車維修重地。

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來到扇形車庫,可以同時見到臺灣蒸汽火車三大巨頭齊聚一堂,讓我內心小男孩又尖叫了!

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DT668:臺灣現存噸位最大的蒸汽火車頭,台鐵DT650型蒸汽機車,於1941年購入服役。

牽引力17000kg,運輸能力高,時速可達85公里,難怪有「蒸汽火車國王」美譽。

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 CK101:台鐵CK100型蒸汽機車,

 於1917年出廠,牽引力8120kg,

 不但是臺灣目前現存最古老、

 也是臺灣第一輛報廢復駛的蒸汽火車頭。

 

 民國87年,CK101光榮復駛,

 完成了環島懷舊之旅的壯舉。

 

 由於日本原廠備料不再生產,

 使得年歲已高的CK101

 幾乎很少參與公開活動,

 只能靜靜的停放在第12號車庫裡,

 供人遙想昔日風華……

CK124:台鐵CK120型蒸汽機車,

於1936年出廠,牽引力8280kg,

是臺灣第二輛報廢復駛的蒸汽火車頭。

 

自從首輛蒸汽火車頭CK101復駛環島,

全臺民眾期盼搭乘蒸汽火車的熱情不減。

為了接續這股鐵道百年懷舊風潮,

民國90年,CK124修復出廠。

 

這十幾年來,

CK124經常在重要活動載客行駛,

也在電影《KANO》殺青影片軋角亮相呢!

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彰化扇形車庫初建時,只有六股維修平台,後來才增建成為目前所見的十二股維修平台。

長期奔馳的火車頭,進入車庫休息與保養,讓扇形車庫有了「火車頭旅館」這個貼心外號。

這間旅館共有十二間「房間」,透過如扇子般的軌道向外伸展,因而得名「扇形車庫」。

 

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圓形轉車盤的主要功能就是在協助蒸汽火車頭能夠順利的調頭進出車庫。

我多希望能親眼目睹火車頭在轉盤上運作的場景,足足呆了兩個小時,依然無緣見到!311

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臺灣曾有六座扇形車庫,只剩彰化此處,更顯歷史文化保存價值,民國89年核定縣級古蹟。

歷經日治時期美軍轟炸、921地震而損毀,扇形車庫猶能戮力修復,維持動態運作近百年。

未來是否會因為「彰化市鐵路高架化計畫」,變成靜態展示的博物館?值得我們後續關注。

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