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臺北市內湖區大湖公園的錦帶橋落羽松暮色夜景及浪漫景致,向來是攝影人必拍景點。

登上大湖公園對面的康樂山親山步道,可以俯瞰大湖公園夜景與捷運文湖線S形迷人車軌。 

Canon EOS M3 如何拍夜景?Canon EOS M 系列拍攝夜景,在相機機身上要做哪些設定?

如果您跟我一樣不會搖黑卡、不會用測光表、不會後製疊圖,初學夜景攝影有哪些撇步呢?

 

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去年8月入手Canon EOS M3後,11月終於有空爬上知名101夜景拍攝景點:象山攝影平臺。

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當時只是18-55mm鏡頭,卻是我第一次正式練習Canon EOS M3 夜景,令我興奮不已!

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拍了一個小時,下山途中,我才猛然想到:我居然忘了夜景拍攝的標準設定:縮光圈?338

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沒有縮光圈,就沒有璀璨的迷人星芒!

以前用Canon S100拍夜景都有記得縮光圈,

這是很基本的設定,我怎會糊塗的忘了呢?

 

或許是我太久沒練習拍夜景了,

或許是我第一次用Canon EOS M3 拍夜景,

或許是我跟Canon EOS M3 還不熟,

或許是......

 

胡亂找了好多藉口,企圖安慰自己,哈!

 

第一次帶著M3在象山拍夜景,成績不及格,

今年夏天,我一定還要再上象山來補考。

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2016年2月,我迫不及待的先衝上大台北地區浪漫賞夜景勝地:康樂山,惡補如何拍夜景。

左圖,成功路上,矮房之間的狹小通道,即是康樂山步道入口處,初次來訪,很容易錯過。

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康樂山親山步道怎麼去?

地址:臺北市內湖區成功路五段350巷進入

開車:路邊有收費停車格

捷運:文湖線大湖公園站1號出口,步行約10分鐘至成功路五段350巷入口處

公車:278、284、287、617、620、630,大湖公園站

      21、53240、646、棕9,團管區站

路線圖:引用自臺北市政府工務局大地工程處《臺北市親山步道主題網

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步道前半段,有鋪石階和欄杆,好走,但會喘;後半段,私人土地,泥土小徑,雨後濕滑。

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從成功路五段入口處到夜景攝影點,有時賞景,有時休息,步程約20~30分鐘。

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初次來康樂山步道,請記住:一直走,直到看見這個指示牌才需要左轉,然後又是一直走。

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夜景攝影點,面寬約容納5~7支腳架,夏天出大景時,或提早上山,或帶大腳架站第二排。

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爬了20分鐘的蜿蜒山徑,氣喘吁吁,小腿很酸,但能親眼看到這幅遼闊景致,嘩~值得了!

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好山好水的內湖,近幾年發展迅速,房子愈蓋愈多,房價也水漲船高,愈來愈高不可攀。

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我無法看到數十年前的大湖公園,卻能記錄如今的大湖公園,留待數十年後再來對照今昔。

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冬天,太陽位置在攝影點左前方,被樹遮蔽;漸漸的,往右邊偏移,夏天就能拍到夕陽了。

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這次練習鏡頭:Canon EF 40mm F2.8 STM百微(Canon EF100mm F2.8 Macro USM)

APS-C片幅機身接上40或50mm的定焦鏡頭,可以把大湖公園及捷運車軌完整的納入畫面。

(註:如果只有EOS M系列對應的原生鏡頭群,就帶EF-M 18-55mm 和 EF-M 55-200mm 這兩顆鏡頭。)

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想要拍局部特寫,可以考慮帶85mm、100mm的定焦鏡頭或是焦段70mm以上的變焦鏡頭。

入手百微一個多月,我練習過生態微距人像櫻花,今日才驚喜發現百微拍夜景超級讚!

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上次在象山miss掉的星芒,這次可要連本帶利的討回來啦!

星芒數量,與鏡頭光圈的葉片數有關,例如:百微的鏡頭有8枚葉片,就會出現8道星芒。

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Canon EF 40mm F2.8 STM鏡頭有7枚葉片,卻出現了如下圖的14道星芒,為什麼會這樣?

鏡頭葉片數量是奇數時,星芒數量=光圈葉片數X2。不知道您比較喜歡哪顆鏡頭的星芒?

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夕陽漸落,天空與地面光線高反差,攝影老手會利用測光表分別點測,並熟練的搖黑卡。

我不會搖黑卡、縫卡,也沒有漸層減光鏡,那就試試看相機內建的HDR高動態範圍模式。

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Canon EOS M3的HDR還能細部調整五種不同藝術效果:標準、自然、浮雕、油畫、鮮豔。

例如:上圖No.31是標準藝術效果,下圖No.32則是油畫藝術效果,色彩更加飽和濃郁。 

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感受不同時間的色溫變化,正是晨昏攝影迷人之處,我也試著在機身上玩玩不同的白平衡。

請您比較以下這三張照片的白平衡模式:No.23,陰天。No.24,白光管。No.25,鎢絲燈。

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17:45日落,18:20天色已全暗,如果還用色溫約6000K的陰天白平衡模式,照片過於暖黃。

改用色溫約4000K的白光管(日光燈)白平衡模式,依然有偏暖黃的感覺,但不至於那麼重。

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日出、日落的色溫約2000~3000K,改用約3200K的鎢絲燈模式,整體氛圍就清爽許多了。

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下圖捷運軌道上,白色車軌與紅色車軌之間的交界處,就是有著帆船造型的大湖公園站。

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雖然我練習夜景攝影許多年,

用慢速快門拍攝長長的車軌光跡,

這可是頭一回呢!

 

快門時間愈長,車軌就會拉得愈長,

但也容易造成曝光過度的情況。

 

練習了幾次,

抓開始曝光的Timing總是有幾秒落差,

以致光跡不完整。

 

ps:捷運列車車頭燈是白色,車尾燈是紅色。

白色列車:大湖公園站→葫洲站

紅色列車:葫洲站→大湖公園站

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車水馬龍的街道拍攝汽車車軌,為了避免光跡凌亂、曝光過度,通常設定快門10~25秒。

然而,要完整捕捉這段S形捷運軌道優美光跡,快門時間至少30秒,甚至用B快門會更好。

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如果慢速快門30秒還是不夠久,這時就要使用可以手動操控曝光時間的B快門(BULB)。

首先把Canon EOS M3拍攝模式轉盤切換到M模式,然後把快門速度轉到最左邊的BULB。

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一見到白色列車從軌道遠處出現,或是見到紅色列車從軌道近處出現,就要開始曝光。

當白色列車通過軌道近處,或是紅色列車消失在軌道遠處,多個幾秒後,再結束曝光。

經過幾次失敗的練習,我終於抓到拍攝車軌的"眉角"了,得到下面這張差強人意的作品。

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上圖是我人生第一次的B快門(193秒),YA!此時的天空色溫恰到好處,暈染著一抹粉紅。

下圖(B快門100秒)車軌光跡更為完整,可惜拍攝時刻比上圖晚了十分鐘,天空色溫已退。

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想要來康樂山親山步道拍攝夜景或是欣賞夜景,我有幾點建議:

1. 季節:夏天最讚,有滿天彩霞為背景。其他季節仍可以來練習、賞景,順便爬山練身體。

2. 時間:晨昏攝影Magic Hour(夏天落日前後30分鐘,冬天落日前後20分鐘),色溫最美!

3. 腳架:康樂山攝影點平臺偶爾會有瞬間陣風,建議您帶高度150cm以上的穩固三腳架。

4. 防蚊:夏天走在步道時,蚊子會非常熱情的歡迎我們。請穿連帽外套護身,並噴防蚊液。

5. 飲水:夏天爬山流汗多,等待日落也要適時補充水分,至少攜帶600ml或更多。

6. 手電筒:步道前半段鋪石階處,有路燈照明,後半段泥土小徑,無照明,必備手電筒!

7. 裝備:上山20分鐘,下山15分鐘。相機+鏡頭+腳架+個人物品,背包要裝多重?請斟酌。

8. 同伴:儘量攜伴同行。若隻身前往,拍完夜景,山路無燈,請和攝友結伴下山相互照應。

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Canon EOS M3夜景攝影,我在相機機身上的設定:(如有謬誤,懇請告知更正,謝謝。)

1. Menu:

 (1)關閉[影像穩定器設定](有IS的鏡頭)。已經上腳架拍攝夜景,持續開啟影像穩定器反而會手震。

 (2)關閉[省電關閉顯示]平常開啟,夜景拍攝時,關閉→避免拍攝節奏被打斷。

 (3)關閉[高ISO感光度消除雜訊]夜景拍攝時,我會指定低ISO,關閉→節省相機處理影像的時間。

 (4)關閉[長時間曝光消除雜訊]請審慎決定是否關閉,如果關閉,回家一定要在電腦後製消除雜訊。

  例,B快門曝光時間100秒,相機消除雜訊的處理時間也會將近100秒,這時我們只能傻等,耗時又耗電。

2. 拍攝模式:M模式。參考相機螢幕上的測光指示器,手動設定光圈、快門及ISO感光度

3. 感光度:ISO可指定100~400。夜景光源不足,雜訊飆高。感光度愈低,畫質愈純淨。

4. 光圈:縮小光圈拍夜景,除了星芒,更要景深清晰,最佳設定值約在f/5.6~f/11。
    (註:這次為了練習B快門,曝光時間長,光圈不得不縮至f/22了。)

5. 快門:設定感光度與光圈後,觀察現場光線變化並參考測光指示器,漸漸的把快門放慢。

6. 儲存格式:如需後製讓影像曝光平衡,請用RAW檔儲存。我不善後製,仍使用JEPG檔。

7. 白平衡:或是自訂白平衡,或隨著天空色溫的變化,從日光→陰天→白光管→鎢絲燈。

8. 遙控器:M3不能接快門線,請善用RC-6遙控器(副廠網拍50元就很好用了)或手機APP遙控。

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洋洋灑灑,花了許多時間記錄我這次的成長,但我仍只是夜景攝影初心者,還要學習很多。

B快門、車軌光跡、爬康樂山、俯瞰大湖公園夜景......許多的第一次,很開心能與您分享。

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