臺北市內湖區大湖公園的錦帶橋、落羽松、暮色夜景及浪漫景致，向來是攝影人必拍景點。
登上大湖公園對面的康樂山親山步道，可以俯瞰大湖公園夜景與捷運文湖線S形迷人車軌。
Canon EOS M3 如何拍夜景？Canon EOS M 系列拍攝夜景，在相機機身上要做哪些設定？
如果您跟我一樣不會搖黑卡、不會用測光表、不會後製疊圖，初學夜景攝影有哪些撇步呢？
去年8月入手Canon EOS M3後，11月終於有空爬上知名101夜景拍攝景點：象山攝影平臺。
當時只是18-55mm鏡頭，卻是我第一次正式練習Canon EOS M3 夜景，令我興奮不已！
拍了一個小時，下山途中，我才猛然想到：我居然忘了夜景拍攝的標準設定：縮光圈？
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沒有縮光圈，就沒有璀璨的迷人星芒！ 以前用Canon S100拍夜景都有記得縮光圈， 這是很基本的設定，我怎會糊塗的忘了呢？
或許是我太久沒練習拍夜景了， 或許是我第一次用Canon EOS M3 拍夜景， 或許是我跟Canon EOS M3 還不熟， 或許是......
胡亂找了好多藉口，企圖安慰自己，哈！
第一次帶著M3在象山拍夜景，成績不及格， 今年夏天，我一定還要再上象山來補考。 |
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2016年2月，我迫不及待的先衝上大台北地區浪漫賞夜景勝地：康樂山，惡補如何拍夜景。
左圖，成功路上，矮房之間的狹小通道，即是康樂山步道入口處，初次來訪，很容易錯過。
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康樂山親山步道怎麼去？
地址：臺北市內湖區成功路五段350巷進入
開車：路邊有收費停車格
捷運：文湖線大湖公園站1號出口，步行約10分鐘至成功路五段350巷入口處
公車：278、284、287、617、620、630，大湖公園站
21、53、240、646、棕9，團管區站
路線圖：引用自臺北市政府工務局大地工程處《臺北市親山步道主題網》
步道前半段，有鋪石階和欄杆，好走，但會喘；後半段，私人土地，泥土小徑，雨後濕滑。
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從成功路五段入口處到夜景攝影點，有時賞景，有時休息，步程約20～30分鐘。
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初次來康樂山步道，請記住：一直走，直到看見這個指示牌才需要左轉，然後又是一直走。
夜景攝影點，面寬約容納5～7支腳架，夏天出大景時，或提早上山，或帶大腳架站第二排。
爬了20分鐘的蜿蜒山徑，氣喘吁吁，小腿很酸，但能親眼看到這幅遼闊景致，嘩～值得了！
好山好水的內湖，近幾年發展迅速，房子愈蓋愈多，房價也水漲船高，愈來愈高不可攀。
我無法看到數十年前的大湖公園，卻能記錄如今的大湖公園，留待數十年後再來對照今昔。
冬天，太陽位置在攝影點左前方，被樹遮蔽；漸漸的，往右邊偏移，夏天就能拍到夕陽了。
這次練習鏡頭：Canon EF 40mm F2.8 STM、百微(Canon EF100mm F2.8 Macro USM)。
APS-C片幅機身接上40或50mm的定焦鏡頭，可以把大湖公園及捷運車軌完整的納入畫面。
(註：如果只有EOS M系列對應的原生鏡頭群，就帶EF-M 18-55mm 和 EF-M 55-200mm 這兩顆鏡頭。)
想要拍局部特寫，可以考慮帶85mm、100mm的定焦鏡頭或是焦段70mm以上的變焦鏡頭。
入手百微一個多月，我練習過生態微距、人像、櫻花，今日才驚喜發現百微拍夜景超級讚！
上次在象山miss掉的星芒，這次可要連本帶利的討回來啦！
星芒數量，與鏡頭光圈的葉片數有關，例如：百微的鏡頭有8枚葉片，就會出現8道星芒。
Canon EF 40mm F2.8 STM鏡頭有7枚葉片，卻出現了如下圖的14道星芒，為什麼會這樣？
鏡頭葉片數量是奇數時，星芒數量＝光圈葉片數X2。不知道您比較喜歡哪顆鏡頭的星芒？
夕陽漸落，天空與地面光線高反差，攝影老手會利用測光表分別點測，並熟練的搖黑卡。
我不會搖黑卡、縫卡，也沒有漸層減光鏡，那就試試看相機內建的HDR高動態範圍模式。
Canon EOS M3的HDR還能細部調整五種不同藝術效果：標準、自然、浮雕、油畫、鮮豔。
例如：上圖No.31是標準藝術效果，下圖No.32則是油畫藝術效果，色彩更加飽和濃郁。
感受不同時間的色溫變化，正是晨昏攝影迷人之處，我也試著在機身上玩玩不同的白平衡。
請您比較以下這三張照片的白平衡模式：No.23，陰天。No.24，白光管。No.25，鎢絲燈。
17:45日落，18:20天色已全暗，如果還用色溫約6000K的陰天白平衡模式，照片過於暖黃。
改用色溫約4000K的白光管(日光燈)白平衡模式，依然有偏暖黃的感覺，但不至於那麼重。
日出、日落的色溫約2000～3000K，改用約3200K的鎢絲燈模式，整體氛圍就清爽許多了。
下圖捷運軌道上，白色車軌與紅色車軌之間的交界處，就是有著帆船造型的大湖公園站。
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雖然我練習夜景攝影許多年， 用慢速快門拍攝長長的車軌光跡， 這可是頭一回呢！
快門時間愈長，車軌就會拉得愈長， 但也容易造成曝光過度的情況。
練習了幾次， 抓開始曝光的Timing總是有幾秒落差， 以致光跡不完整。
ps：捷運列車車頭燈是白色，車尾燈是紅色。 白色列車：大湖公園站→葫洲站 紅色列車：葫洲站→大湖公園站 |
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車水馬龍的街道拍攝汽車車軌，為了避免光跡凌亂、曝光過度，通常設定快門10～25秒。
然而，要完整捕捉這段S形捷運軌道優美光跡，快門時間至少30秒，甚至用B快門會更好。
如果慢速快門30秒還是不夠久，這時就要使用可以手動操控曝光時間的B快門(BULB)。
首先把Canon EOS M3拍攝模式轉盤切換到M模式，然後把快門速度轉到最左邊的BULB。
一見到白色列車從軌道遠處出現，或是見到紅色列車從軌道近處出現，就要開始曝光。
當白色列車通過軌道近處，或是紅色列車消失在軌道遠處，多個幾秒後，再結束曝光。
經過幾次失敗的練習，我終於抓到拍攝車軌的"眉角"了，得到下面這張差強人意的作品。
上圖是我人生第一次的B快門(193秒)，YA！此時的天空色溫恰到好處，暈染著一抹粉紅。
下圖(B快門100秒)車軌光跡更為完整，可惜拍攝時刻比上圖晚了十分鐘，天空色溫已退。
想要來康樂山親山步道拍攝夜景或是欣賞夜景，我有幾點建議：
1. 季節：夏天最讚，有滿天彩霞為背景。其他季節仍可以來練習、賞景，順便爬山練身體。
2. 時間：晨昏攝影Magic Hour(夏天落日前後30分鐘，冬天落日前後20分鐘)，色溫最美！
3. 腳架：康樂山攝影點平臺偶爾會有瞬間陣風，建議您帶高度150cm以上的穩固三腳架。
4. 防蚊：夏天走在步道時，蚊子會非常熱情的歡迎我們。請穿連帽外套護身，並噴防蚊液。
5. 飲水：夏天爬山流汗多，等待日落也要適時補充水分，至少攜帶600ml或更多。
6. 手電筒：步道前半段鋪石階處，有路燈照明，後半段泥土小徑，無照明，必備手電筒！
7. 裝備：上山20分鐘，下山15分鐘。相機+鏡頭+腳架+個人物品，背包要裝多重？請斟酌。
8. 同伴：儘量攜伴同行。若隻身前往，拍完夜景，山路無燈，請和攝友結伴下山相互照應。
Canon EOS M3夜景攝影，我在相機機身上的設定：(如有謬誤，懇請告知更正，謝謝。)
1. Menu：
(1)關閉[影像穩定器設定](有IS的鏡頭)。已經上腳架拍攝夜景，持續開啟影像穩定器反而會手震。
(2)關閉[省電關閉顯示]。平常開啟，夜景拍攝時，關閉→避免拍攝節奏被打斷。
(3)關閉[高ISO感光度消除雜訊]。夜景拍攝時，我會指定低ISO，關閉→節省相機處理影像的時間。
(4)關閉[長時間曝光消除雜訊]。請審慎決定是否關閉，如果關閉，回家一定要在電腦後製消除雜訊。
例，B快門曝光時間100秒，相機消除雜訊的處理時間也會將近100秒，這時我們只能傻等，耗時又耗電。
2. 拍攝模式：M模式。參考相機螢幕上的測光指示器，手動設定光圈、快門及ISO感光度。
3. 感光度：ISO可指定100～400。夜景光源不足，雜訊飆高。感光度愈低，畫質愈純淨。
4. 光圈：縮小光圈拍夜景，除了星芒，更要景深清晰，最佳設定值約在f/5.6～f/11。
(註：這次為了練習B快門，曝光時間長，光圈不得不縮至f/22了。)
5. 快門：設定感光度與光圈後，觀察現場光線變化並參考測光指示器，漸漸的把快門放慢。
6. 儲存格式：如需後製讓影像曝光平衡，請用RAW檔儲存。我不善後製，仍使用JEPG檔。
7. 白平衡：或是自訂白平衡，或隨著天空色溫的變化，從日光→陰天→白光管→鎢絲燈。
8. 遙控器：M3不能接快門線，請善用RC-6遙控器(副廠網拍50元就很好用了)或手機APP遙控。
洋洋灑灑，花了許多時間記錄我這次的成長，但我仍只是夜景攝影初心者，還要學習很多。
B快門、車軌光跡、爬康樂山、俯瞰大湖公園夜景......許多的第一次，很開心能與您分享。
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