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二月初春的此刻,有櫻花李花在爭奇鬥豔的合興車站,是內灣支線鐵路最迷人的火車站。

2月3日,我開車到內灣長輩家拜年,才從台3線彎進120縣道,就被路旁的合興車站迷住!

內灣線、平溪線與集集線,並列臺灣最火紅的三條平地鐵路支線,每逢假日總是遊人如織。

現在就請大家把握櫻李競豔的好時節,立刻來一趟合興車站,尋那一份初春專屬的浪漫~

 

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全長27.9公里的內灣支線鐵路,橫跨了新竹縣市,於1951年全線開通。

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內灣支線,起自新竹站,終至內灣站,沿途14個車站(包括1個貨運站)。

新竹站的巴洛克式建築,竹東站的客家美食,內灣站的老街及山林美景……皆各有特色。

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可是,我私心偏愛這座合興車站,它是我心目中,內灣支線最美麗的車站。

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合興車站啟用於1950年,是內灣線唯一現存的木造車站,隨著時光流轉,靜靜散發古意。

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舊站房很久沒使用了,現在用高高圍籬區隔,我們只能這般遠距離的眺望。

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合興車站目前沒有站員管理,僅設候車月台,上車後再購票,車站級別屬於「招呼站」。

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因此,後來興建的新站房,

如今也是未使用的狀態,

反倒成了孩子們自由戲耍的小樂園。

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右圖是50年歷史的機械式臂木號誌機,

隨著自動號誌設施的啟用,

於2012年不再使用,

如今只能靜靜佇立,守護著合興車站。

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許多朋友喜歡開車來內灣逛逛老街、走走吊橋……假日卻總是把120縣道塞得水洩不通。

白天,往內灣的方向,塞!傍晚,出內灣的方向,又塞!而老街附近的停車收費不便宜。

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如果大家只是單純的要逛逛內灣老街附近,並沒有安排要繼續往尖石方向旅遊的行程,

那就把愛車停在合興車站這座免費又美麗的停車場裡,既省時又省錢,何樂不為呢?

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除非火車因故停駛,只要抓準下一班火車的時刻,便可在這迷人的合興車站悠閒數十分鐘。

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等待火車的時候,我們可以這樣隨興的走走,盡興的拍拍照……

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曾經繁忙的行車控制室,早已人去樓空;14個轉轍器,見證了合興車站的興衰起落。

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現在看似不起眼的合興車站,昔日忙碌的載運水泥灰石,全臺鐵路貨運年吞吐量第二名。

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合興車站最有價值的文化資產,不是木造式站房,是這裡有全國唯一的「折返式站場」。

2000年,合興車站貨運功能不再,「折返式站場」也失去它原本要發揮的作用。

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於是,部分鐵軌被切斷,鋪上了方便遊客行走的木地板,帶來人潮,卻帶走了文化資產。

在鐵道文化有舉足輕重地位的「折返式站場」,如今只能在鐵道迷的文章裡,追憶深思。

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你經常坐火車嗎?你喜歡坐火車嗎?這樣的普通車(平快車),可曾是你美好的記憶?

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三百六十五天隨時都可以來這裡,但只有在二月初春,才能欣賞有櫻花作伴的合興車站。

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每隔1~2個月,我就會來內灣長輩家坐坐,每年過年更是一定要來內灣。

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「下雪了!」「下雪了!」合興車站竟會在二月初春這時候「下雪」了?

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時常來內灣的我,居然不知道這座合興車站會在這時候,滿樹白雪?347

也許是過往來內灣拜年時,李花還沒開?也許是今年氣候較特別,讓我來得早不如來得巧。

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聽長輩說,一月份每天經過這裡,還沒有下雪,就是這幾天要過年了,才應景的下起雪呢!

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當我在路邊盡情取景拍照時,駛過的車輛,幾乎都會自動減速,想要欣賞這綺麗雪景。

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耳邊更是不時傳來類似的問答對話:「嘩~好美!這是什麼花?」

「不知道耶,是不是白色的櫻花?」甚至有人說:「是梅花啦!」111

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或許,許多朋友您已經知道這是李花,我毫無心理準備會在合興車站這兒見到的李花啊!

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除了櫻花和李花,如果在三~四月來合興車站,就會見到這棵紫楝(苦楝)盛開的絕美景致。

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老朋友都知道我好喜歡燈燈,尤其是這款濃濃和風的燈,我怎能放過讓它與櫻花合影呢?

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既然都來到火車站了,又怎麼可以錯過為火車拍照留影的大好機會?

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我並非鐵道迷,過去很少在拍火車。雖然這次我有認真拍火車,興奮拍了幾張照以後,

我才覺悟最美的取景地點與構圖方式,可是,火車不等我了,時間也不等我了啦!338

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合興車站,內灣線我最愛的車站,很高興能與你即時分享櫻李競豔的合興車站。

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